都是性价比之选！哪吒L对比零跑C10，谁更胜一筹？

作为新势力阵营的两款中型SUV，无论是哪吒L还是零跑C10，性价比都很出众，称得上务实派“精英”，关注的朋友也很多，但到底谁更胜一筹？可能一时半会儿真没多少人能说清楚。今天我们就找来了这两款车展开比较，分别选取12.99万的哪吒L 2024款 增程版 220闪充版，以及13.58万的零跑C10 2024款 增程式 210舒享版，进行对比，看看谁更好。

2款车型都属于增程式SUV，设计层面略有差异。哪吒L的外观造型更加犀利，呈现X轮廓的车头攻击性很强，搭配悬浮式车顶以及贯穿式效果的尾灯后，也带来了不错的时尚感和运动效果，符合年轻人的审美。

零跑C10的设计更注重科技效果，前后都配备了贯穿式效果的灯带，整车轮廓挺拔有力，符合大多数新能源车的设计风格。为了提升运动感，零跑C10的外后视镜壳也使用了黑色涂装，同时配备了运动轮毂。

座舱区域，2款SUV均采用了极简设计，哪吒L弱化了仪表盘的存在，同时配备了大尺寸的中控+副驾驶屏幕双联屏，带来了很强的视觉冲击效果，切中了副驾的娱乐趣味。零跑C10则是采用液晶仪表与中控的分离式布局，且方向盘为双辐式造型，布局简洁明了，谈不上谁更养眼。

哪吒L

零跑C10

车机部分，2款SUV都使用了高通骁龙8155芯片，因此它们的流畅度都比较出色。实际使用过程中，不太容易发现它们之间的差异，个人感觉哪吒L的双联屏在信息呈现以及视频播放方面体验更好，触控效果也更出色一些；零跑C10的UI优化则更好，卡片式布局更容易操控。

哪吒L

零跑C10

功能配置方面，2款车型均支持L2级驾驶辅助功能，但哪吒L还使用了地平线征程3芯片，且多了4个超声波雷达和1个毫米波雷达，所以它的探测能力相对更好，车辆巡航过程中带来的驾驶辅助体验更值得期待。零跑C10的车道保持辅助功能表现不错，弯道巡航过程中车辆转向也比较贴合真人操作。

哪吒L

零跑C10

其余配置，360°全景影像、远程启动、前排座椅电动调节功能，以及雨量感应式雨刷、双温区自动空调，2款SUV均有配备。除此之外，哪吒L还多了自适应远近光、前驻车雷达和胎压显示；零跑C10则是多了手机无线充电、主副驾驶座的化妆镜。

哪吒L

零跑C10

空间尺寸部分，哪吒L的长宽高是4770x1900x1660mm，轴距2810mm；零跑C10的长宽高是4739x1900x1680mm，轴距2825mm。数据上2款车型并没有明显差异，轴距部分也仅有1.5cm的差距，对后排乘坐空间的影响很小，两车空间也达到了同价位中游水平。

哪吒L

零跑C10

它们之间主要的差异在载物上，哪吒L的后备厢常规容积为583L，第二排座椅放倒后容积可以来到1434L；零跑C10的后备厢常规容积则是370L，第二排座椅放倒后容积是835L。所以在装载能力方面，哪吒L表现更好。

哪吒L

零跑C10

动力部分，2款车均使用了1.5L四缸发动机组成的增程动力，电池部分，哪吒L的电池容量是30kWh，CLTC纯电续航里程220km；零跑C10的电池容量是28.4kWh，CLTC纯电续航里程210km。同时它们均支持快充，哪吒L的快充时间更短，为0.32小时，零跑C10则需要0.5小时。

驱动方面，哪吒L搭载了1台后置电动机，最大功率170kW、最大扭矩310N·m，官方百公里加速时间7.3秒；零跑C10也是搭载了1台后置电动机，最大功率170kW、最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间7.68秒，差距甚小。

总结：

经过各方对比可以发现，除了见仁见智的外观、内饰风格，哪吒L和零跑C10并没有拉开太大的差距。哪吒L主要在综合配置、载物表现、电池充电和加速方面略占优势；零跑C10则是车身尺寸略占优，同时车机优化表现不错。整体来看，官方指导价更低的哪吒L性价比显然更高一些，因此两车相比，我更推荐哪吒L。